¿Qué hará la ciudad de Cartagena con el nuevo borde costero creado por el proyecto de protección costera de Cartagena?
Por: Wilmer Iriarte Restrepo
Ingeniero Civil
21/01/2022
Con un gran esfuerzo de gestión por los gremios de la ciudad de
Cartagena, la Cámara de comercio y las cinco administraciones distritales
anteriores, con un fuerte respaldo del Gobierno Nacional representado por la
Vicepresidencia de la Republica y la UNGRD, el acompañamiento del Distrito de Cartagena
y el esfuerzo y la gestión de los profesionales de las empresas de ingeniería: Consorcio
PROPLAYA (DINACOL S.A - ALVARADO & DÜRING) contratista ejecutor y AIDCON LTDA contratista interventor,
el 20 de diciembre de 2021 iniciaron las obras de la fase 1 del proyecto
protección costera de la ciudad, las cuales avanzan superando día a día los
inconvenientes propios de una obra civil de este tamaño.
EL proyecto en términos muy sencillos retirara el mar del actual borde
costero de la ciudad generando con esto un litoral fuerte y estable que permitirá
con posterioridad algunas intervenciones funcionales con mucho valor ambiental,
social y económico para la ciudad, para esto se generara espacio público en
condiciones variables de acuerdo al sitio especifico de la intervención, pero
que en condición mínima tendrá un ancho de 18 metros y es aquí donde debemos
pensar como ciudad y ciudadanos que destino le daremos a ese espacio público,
adelante les presentaremos una propuesta a nivel de perfil de proyecto con la
intención de aportar al inicio de esa discusión y que en un futuro próximo se
pueda crear un grupo o conjunto de espacios que brinden calidad de vida a
residentes y visitantes de la ciudad.
Sin más la idea o perfil de proyecto en una zona piloto seleccionada desde el monumento de la palenquera hasta el monumento a los Océanos;
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Imagen 1: Localización de Proyecto |
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Imagen 2: Acabado del Proyecto. |
La propuesta presenta descrita desde la vía hacia el mar las siguientes características
una sección transversal con jardinera baja para proteger al peatón, luego una
sección de 2.5 metros para ciclovía, y una sección variable de 11 a 18 metros
de espacio publico con mobiliario urbano tipo bancas para sostener la visual
del paisajismo que la ciudad tiene entre murallas y litoral, reforzando así la vocación
de la Avenida Santander.
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Imagen 3: Secciones Transversales Propuestas |
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Imagen 4: Planta de Tramo piloto |
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Imagen 5: Idealizaciones del entorno |
A manera de conclusión queremos invitar a los residentes y visitantes a iniciar la discusión de la forma y uso de este nuevos espacio público y del territorio en que habitamos todos.
Buen día, esta claro q la cultura de deporte es grande, dividir el espacio pasaje peatonal, y bancas para disfrute de paisajismo. Ojo a la posibilidad de invasión de vendedores ambulantes, fritos etc, como lo están en todo el centro. Cuidar el espacio
ResponderEliminarBacana la propuesta, pero propondria cambiar la jardinera baja por arbolado frondoso que sea endemico y resistente al clima costero. La ciudad necesita mas sombre y oxígeno
ResponderEliminarNada que tape la vista al mar
ResponderEliminarLas palmeras son las indicadas para el ambiente caribeño